胡润研究院发布了《2020 胡润中国 500 强非公有制企业》，该榜单以中国非公有制企业市值作为排名依据。腾讯以 4.98 万亿元首次成为中国价值最高非公有制企业。 今年有 120 家新上榜企业，其中 13 家价值上百亿美金。这中间还包括，舜宇光学（1200 亿元人民币）、澜起科技（905 亿元）。 胡润表示，500 强平均价值比去年增长 55%，达到 1100 亿元，创历史上最新的记录。84 家企业价值翻了一番，5 家企业涨了上千亿美金，以腾讯为首，其他 4 家是美团、阿里巴巴、拼多多和京东。 其中，新能源汽车、娱乐和教育是今年涨幅最快的三大行业，上榜企业平均估值涨幅都超过一倍。胡润表示：“今年是电动汽车第一次排名这么突出、这么

  成涨幅最大行业 /

  2020 年什么类型的企业股价涨的最猛？这样的一个问题你如果问中国股民八成告诉你是白酒。但其实如果放在全球市场来看，涨幅最猛的应该当之无愧的属于新能源车企。除了股价和马斯克一样即将飞离地球迈向火星的特斯拉（涨幅 743.44%，接近 8 倍）外，2020 年美股中涨幅最高的中国科技公司不是拼多多、不是 bilibili，而是电动车企业蔚来（涨幅 25 倍）。而涨幅前 10 的企业中除了蔚来还有小牛、小鹏和理想三家新能源车企（小牛虽然是两个轮子的）。 相比之下，A 股的那些个浓香型、酱香型科技公司真的小巫见大巫了，所以不是说 A 股的科技公司不行，而是行的科技公司人家压根就不在 A 股玩，都在美股港股撒欢暴涨了。 那么为什么

  金羊网-羊城晚报9月23日报道 科技部发展计划司副司长刘敏16日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，经过十年的努力，我国基本上已形成了具有自主知识产权的电动汽车动力系统研发平台。 同时，也已经建成了关键零部件的研发技术系统，初步形成了像现在小批量规模生产整车的能力和规模化的商业示范运营。 刘敏表示，电动汽车是我国十年磨一剑的重大成果之一。十年来围绕电动汽车，中央财政投入20亿元以上，先后安排了500多项科研课题，也组织了国内上百家大规模的公司，还有相关的科研院所和高校开展研究工作。 为了更好地推动电动汽车的产业化，2009年开始，财政部、发改委、工信部、科技部四部门共同启动了“十城千辆”电动汽车的科技示

  新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 新能源汽车会对新能源的发展起到很重要的推动作用，而且其重要性会超出很多人的想象。在讨论新能源汽车对新能源发展的推动作用时，离不开契合新能源发展的现状来讨论，从中我们能一窥，为什么新能源汽车将会在现今的新能源发展中扮演一个很重要的角色。    电动汽车与动力电池的真正价值 一、为什么现在的新能源发展需要电动汽车? 现在不少人把能量转换效率低当成新能源发展的瓶颈，其实现今在世界上的很多地区，新能源的

  新能源汽车 是大势所趋，不管是如日中天的互联网造车新势力（蔚来、威马之流），还是传统汽车行业都盯着这块大蛋糕虎视眈眈了许久。不过相较于造车新势力的激进、混乱，传统车厂倒是对新能源汽车的态度更为保守、慎重。   吉利 汽车无疑是其中的另类，传统汽车友商都稳扎稳打，吉利却来了一句：“2020年新能源销量占比90％”——吉利能做到吗？     吉利旗下的新能源车型并不是那么出彩，虽然在网上能看见不少他的旗舰车型、 帝豪 EV系列，但实际上它的曝光率却和销量成反比。帝豪EV系列销量极其不稳定，其月销量最高不过6000辆，而像销量低于1000辆的月份也屡见不鲜。     吉利的新能源汽车在2017年以24866辆的销量垫底也不足为奇

  4月20-28日举行的上海国际车展上，精彩纷呈的新能源汽车当仁不让地成为主角。 据统计，几乎每家汽车公司都带来了自己的新能源车型，不管是自主品牌的长安、一汽、奇瑞、吉利，还是国外的日产、福特、大众、通用、丰田、雪铁龙，都纷纷推出了混合动力、电动车、氢燃料等各种新能源的汽车或新能源概念车。 与以往不同的是，在本届上海车展上，新能源汽车领域出现了新的“异动”：电动车成为新能源车的最大“兴奋点”，汽车厂商们开发电动车的热情集体高涨；商用车领域新能源车的开发如火如荼；合资汽车公司对新能源汽车也慢慢变得重视，势必与自主品牌展开竞争；豪华车也纷纷推出新能源车型，未来在高端市场的争夺也一触即发。 在车展现场，本

  在国家政策的引导和推动下，新能源汽车从2009年在封闭区域内示范运营，到2013年初步市场化，时至今日已深入百姓的日常生活。出门乘坐电动公交车、电动出租车，自己购买新能源私家车，是最平常不过的事情。偶然听到购买新能源汽车的朋友抱怨，经过几年的使用，汽车电池的续航显而易见地下降，有必要进行更换了。众所周知，电池含有多种重金属元素，能够直接进行合理的回收利用，而处理不当则有可能污染自然环境。我追问：“那换下来的旧电池如何正确地处理?”朋友想了想：“没听说过回收途径。”这引起了我的深思。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 新能源车大火的背后是动力电池回收问题 新能源汽车如雨后春笋般加快速度进行发展，但动力电池回收利用的“短板”却迟迟没有进展。这

  近日，四维图新旗下杰发科技功能安全MCU芯片AC7840x与国内某头部Tier1厂商达成合作，并率先在 新能源汽车 动力电池域推出BMS方案。 AC7840x是基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU，于2022年上市，产品符合AEC-Q100 grade1认证要求，功能安全符合ISO 26262 ASIL-B标准。此次合作，意味着国产车规级MCU正从中低端的车身域应用向对功能安全等级要求更高的核心域发展。 电池管理系统（BMS）的最大的作用是实现电池单元的智能化管理及维护，进而延长电池常规使用的寿命。具体功能包括电池监测、电池均衡、健康状态估算（SOH）、充电状态估算（SOC）以及热管理等。 而车规级MCU芯片作为

  动力电池域 /

  的车载电源DCDC 变换器中应用

  电池热管理系统设计

  控制器的设计与测试

  三电系统功能安全技术现状分析

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

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