近来，“‘我国心’2008年度十佳发起机”评选活动在北京揭晓，上汽通用五菱制作的B系列发起机凭仗抢先的技能和牢靠的质量，跻身十佳发起机队伍。作为我国轿车工程协会、我国轿车技能研究中心等权威机构参评的一项专业评选，在业内有适当的影响。

  据介绍，先进的技能，牢靠的质量，是上汽通用五菱B系列发起机获奖的根本原因。上汽通用五菱的B系列发起机，是集成股东方在发起机研制上的优势资源，选用通用先进发起机技能规划，由上汽通用五菱技能中心参加研制，结合国内市场特色需求独立制作的高质量发起机。

  在此次评选中，动力特性作为评选的首要内容之一。B系列发起机选用了4缸16气门双顶置凸轮轴的结构规划，将燃油性和动力性形成了高度的一致。单缸4气门有用的使发起机作业时到达进排气的顺利，有利于进步焚烧功率下降排放，16气门的发起机在中段的加快性上也确保了耐久的输出。

  除了超卓的动力之外，油耗也是评选考量的重要目标。衡量一个车型是否节油，“升功率”就必须提。升功率是指每升气缸作业容积所宣布的功率，升功率越大，表明单位气缸作业容积所宣布的功率越大，燃油的使用功率越高。上汽通用五菱B系列发起机升功率高达52.24KW，在现在微车发起机范畴鲜有出其右者。正是B系列发起机在升功率方面的超卓体现，赢得了专家评委的赞赏。那么，B系列发起机是怎么到达如此高的升功率的呢？

  归纳来看，B系列发起机首要是经过以下几种方法来进步功率。首先是进步充气量。在发起机作业过程中，雾化后的汽油比空气更难以充入气缸，就要改进换气条件，削减进气阻力，增大气门通道截面积，除了前面说到的4缸16气门以外，B系列发起机还选用了PDA多气阀技能，使发起机在低转速和高转速都处于最佳进气状况，为发起机的进排气供给了强有力的支撑，为升功率的大幅度的进步立下了丰功伟绩。

  其次，下降发起机在作业中的冲突，也是进步升功率的技能使用手法。上汽通用五菱B系列发起机的进气管选用了组成塑料，既能减轻车身分量，又能确保进气管的隔热作用和内壁的光滑性，活塞选用了先进的高温铝合金资料，使活塞分量更轻，削减了不必要的损耗。低磨擦的曲轴连杆结构，使首要作业部件之间保持在低冲突状况，此外，发起机的气门结构也选用了先进的轻量化资料，由凸轮轴直接驱动气门组，简化结构，削减了作业部件数量，有利于进步功率和下降油耗，以上这些都体现了B发起机在新技能和新资料运用上的合理性，只要一流的设备、办理和研制的组合才干如此沉着。

  由此清楚明了，先进的制作工艺和规划理念，加上合理有用地使用新技能、新资料，成果了上汽通用五菱B系列发起机的高效升功率体现。因而，具有十分超卓动力、油耗体现的B系列发起机，中选‘我国心’2008年度十佳发起机，也是实至名归。（上汽通用五菱轿车专供）

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