《科创板日报》10月26日讯（修改宋子乔）日本工业自动化巨子三菱电机24日宣告，自2023年2月1日起对旗下全线%。其间，工业机器人将提价15%、工业电脑提价20%。

  值得注意的是，作为机器人要害零部件的“伺服电机”为2012年以来初次提价，涨幅为15%。

  此前6月份，三菱电机现已将工厂自动化范畴的配电操控设备、电机、逆变器价格上调10-30%。

  关于提价的原因，三菱电机表明，这一些产品的首要资料本钱持续保持在高位，自2020年以来，用于磁铁的铜、铝、树脂和稀土等首要资料的本钱现已翻了一番或三倍，加上物流费用上涨，虽公司致力于施行出产优化等削减相关本钱的办法，并极力保证质料和产品的安稳供给，但“实在是难以保持现价”。

  日本在工业机器人商场的位置无足轻重，传统的工业机器人“四大家族”中，日企占有两席，分别是发那科和安川电机，而它们也正面临上游本钱高企的景象，经过提价转嫁这份压力成了巨子们的一起挑选。

  以安川电机为例，该公司表明，本钱添加导致公司在3-8月的赢利削减了35亿日元，现已小幅下调了2022财年（到2023年2月）全年的赢利预期。该公司高管坦言，“正在加快转嫁本钱，但（已完结提价的）新增订单列入成果存在时滞。”

  为了削减相关本钱，安川电机还出资500亿-600亿日元自建零部件产线。安川电机的社长小笠原浩表明，“将略微改动此前从全球收购零部件的主意，进步（零部件）自主出产比率。”

  其实本年以来，机器人产品因本钱过高而提价并不罕见，据《科创板日报》不完全统计，现已有ABB、汇川技能、埃夫特、纳博特、来福谐波、阿童木机器人、尔必地、配天机器人等厂商揭露宣告提价。

  与此同时，疫情下工业自动化进程加快，助推了劳动力数量下滑和用人本钱升高低的“机器换人”进程，工业机器人职业景气量高企。

  现在我国稳居全球榜首大工业机器人商场。据报道，本年以来，新能源轿车职业加快扩产，工业上下流对自动化出产制作依赖性增强。迈赫股份、埃夫特等工业机器人公司均在近期密布收成轿车自动化产线严重订单项目，埃斯顿、汇川技能等公司本年上半年出货量快速增长。

  面临下流的旺盛需求，巨子如发那科早早定下了年度计划：将在2022年末之前，将协作机器人（在人身旁完结辅佐作业）最新机型的产能添加至2021年末的3倍以上。

  业内人士表明，随技能才能和产品质量不断的进步，工业机器人商场规模有望持续提高。现在轿车、3C电子两大职业对工业机器人的需求旺盛，未来化工、石油等工业机器人使用商场将逐渐翻开。

  从出资视点看，机器人工业链中，中心零部件重要性非常杰出。一方面高性能的零部件是完成机器人感知与运动的根底；另一方面中心零部件本钱占比较高。以传统工业机器人为例，中心零部件占有了工业机器人整机70%以上的本钱。

  开源证券表明，国产工业机器人本土化确定性强，最需求咱们来重视的是国产工业机器人上游零部件以及工业机器人中游本体，东莞证券也主张议重视工业机器人上游细分范畴。

  国内，减速器环节的上市公司包含汉宇集团、中大力德、绿的谐波、双环传动、秦川机床、大族激光等；伺服电机环节则有鸣志电器、步科股份、禾川科技、埃斯顿、江苏雷利等；汉宇集团等可提供传感器。

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