大众朗逸仪表盘上的感叹号灯亮了的情况有：1、黄色三角标志，中间一个感叹号：驱动力指示灯，提醒车主需要关闭驱动力控制管理系统，如果这个灯始终亮着，说明驱动力系统有问题；2、黄色的括弧，中间一个感叹号：轮胎气压监测指示灯，说明有某个轮胎存在气压不足的情况；3、黄色的齿轮，中间一个叹号：变速器故障警告灯，说明变速箱存在严重故障、变速箱润滑油低于正常范围或润滑油要换掉。大众朗逸的驱动方式是前轮驱动，车身长宽高分别是4605mm、1765mm、1460mm，轴距是2610mm，行李舱容积是472L，引擎类型是涡轮增压或自然吸气。

  朗逸 在继承了A级车市“炫酷时尚潮流”的设计语言的根基上，LAVIDA朗逸展现了一种最新的设计的具体方案DNA——“结合”。做为为中国消费者度身打造出的一款新汽车，LAVIDA朗逸既保证了德国设计的优秀品格，又加入了许多反映中国中华民间传统文化的审美观及其立在新时代前端的设计风格。朗逸用具有创新性的设计语言为A级车引入了大量的高档空气感，改变了消费者针对A级车销售市场的传统式印像，进而达到了消费者更加多元化的要求。

  日产轩逸经典还有上汽大众朗逸启航版，以及一汽大众宝来传奇，都属于上一代的车型，整体实力是不如现在最新的主流紧凑型选手的，但更适合那些购车预算不太充足，又想买辆合资轿车的朋友，下面红涛就来帮你分析一波，希望我的回答能够给朋友们带来一些帮助。在这三款车型中，轩逸经典的实际成交价格是最高的，但它的口碑是最好的，据多位车主的反馈，后期开着大毛病没有，小问题也极少，非常的省心，2019款的售价区间为9.98-11.86万元，现在4S店内有着1.4万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），最新2021款经典版优惠情况暂时不太清楚。轩逸经典的外观与内饰都不过时，能够符合大众审美，主要是后排空间很充足，并且座椅宽大又柔软，全家人都能够坐的很舒服，搭载的是一台1.6L自吸发动机，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力中规中矩，但平顺好开，油耗也比较低，底盘的滤震性也很好，就是没什么驾驶乐趣，快速过弯或者并线时侧倾比较大，另外简配很严重，经典版的豪华版功能还差不多。朗逸启航版和宝来传奇的三大件都是一样的，质量也算得上是比较稳定的，搭载的都是一台1.5L自吸发动机，起步偏肉，但家用代步没问题，匹配的是5挡手动和6AT变速箱，油耗也比较适中，底盘要比轩逸经典扎实！外观方面属于萝卜青菜各有所爱，空间都还不错，就是地板中间有着一定的凸起，另外内饰用料一般，可装配工艺比较好，两车的实际成交价都很让人满意，优惠力度比较大，配置水平也差不多，都是一些很实用的东西。我认为如果钱比较少的话，那就买宝来传奇或者朗逸启航版的手动车型，因为大众的5MT是很出色的，换挡略带吸入感，但要是预算还够，又想要自动挡的话，那就选择轩逸经典！总的来说这三款车代步都是可以的，就看你更注重哪一方面了。

  新款的朗逸plus和宝来都是大众最新的MQB平台的产物，两者在底盘，发动机变速箱上完全一致，不同之处在在于外观设计和一些配置上的差异。下面来看一下朗逸plus的低配中配区别，低配车型选择1.5L自动风尚版，中配车型是1.5L自动视野版，视野版比风尚版指导价贵了1.2万元，配置方面增加了前后侧气囊，天窗，多功能方向盘，6.5寸触控屏，转向辅助灯，雾灯，后视镜加热。从性价比的角度来看，这些增加的配置并不太值1.2万。宝来的低配车型是1.5L自动时尚版，指导价12.2万，中配车型是1.5L自动舒适版，指导价13.5万，同样是差了1.2万元，舒适版比时尚版多了后排出风口，车内氛围灯，转向辅助灯，6.5寸触摸屏，仿皮座椅，多功能方向盘，天窗，定速巡航，倒车影像，前排侧气囊，前后头部气帘。相比来说，宝来的升级性价比更高。价格这一块，目前朗逸plus优惠3.4万左右，宝来优惠3.4万左右。

  您好，很高兴能够回答您的问题。以上这几款车，性价比都非常好，由于您的选择面积有点大，一直还在犹豫中。其实，根据您的年龄，在这几款车当中，挑选一辆代步车，也并不是难事。第一款，大众朗逸，这款车尤其是新款，外观大气，内部空间够用，1.5L加爱信AT变速箱比较耐用。1.4T双离合动力可以，但省心程度，没有自吸的好。第二款，和第三款丰田雷凌和卡罗拉，这两款车是同平台打造的，各方面表现得比较均衡。耐用性和保值率都不错，更适合家用代步。第四款，日产轩逸，这款车可完全看做是居家过日子车型，虽然在动力系统的技术性上，比较老旧，但是耐用性还是可以的，加上优惠力度大，内部空间宽敞，乘坐舒适，销量很大。第五款，雪佛兰迈锐宝，这款车属于B级中型轿车，比上面四款轿车都高一个档次。为什么将迈锐宝列入备选车型，因为它便宜，十几万的价格，在国内B级车当中，是最便宜的。那么，说了这么多，该做出选择了，根据您的年龄，60岁，年龄不算大，但是并不是特别需要驾驶激情，稳稳当当代步挺好。所以，我给您的建议是，选择丰田卡罗拉，备选车型是日产轩逸。丰田卡罗拉，这款车是全球车型，在全球销量第一，耐用性无可挑剔，舒适型也不错。日产轩逸，作为备选车型，也是因它的可靠性不错，保值率可以，优惠幅度大。唯独动力系统技术稍微旧了一点。其它方面尚可。

  朗逸和宝来是大众在中国采用双车战略推出的两款兄弟车型。同为MQB平台，可以共享发动机、变速箱及空调等总成，汽车零部件通用率高达70%以上宝来和朗逸基本上能算得上是一辆车。但是，朗逸在国内市场上的实际销量要比宝来好一些。2020年10月份，轩逸以超5万的月销量再登销量榜桂冠。两款兄弟车型中的朗逸以40984辆的成绩排名第二，宝来以37944辆的成绩排名第三。外观设计上宝来年轻犀利，而朗逸则稳重内敛。两款10万元主销车型的对比。宝来2020款 1.5L 自动舒适型：官方指导价13.50万元，市场优惠3.5万元，经销商售价：10.00万元。朗逸2021款 1.5L 自动舒适版：官方指导价13.99万元，市场优惠3.7万元，经销商售价：10.49万元。两款车的名称都是一模一样的都叫自动舒适版，官方指导价和实际售价上朗逸比宝来分别贵了4900元。两车搭载了同款EA211-DMB发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配爱信6挡手自一体变速箱。配置上车价贵了将近5000元的朗逸并无显著优势。朗逸2021款 1.5L 自动舒适版：主被动安全预警系统多出了前方碰撞预警、主动刹车。主驾座椅腰部调节功能，可以缓解长途驾驶的疲劳。外后视镜倒车自动下翻功能，可以让驾驶员更直观的观察 到后下方的路面信息，增加了倒车的安全和便利性。2020款 宝来 1.5L 自动舒适型：虽然两车都配备了后驻车雷达，但是宝来舒适版还是配上了倒车影像，并且宝来舒适版配备了定速巡航功能。相反车价贵了将近5000元的朗逸并没有这两个配置。方向盘材质上宝来选用了真皮，朗逸则是硬塑料材质。两车的内部空间差别不大，后排坐垫较老款加长。宝来车身尺寸4663x1815x1462mm，朗逸车身尺寸4670x1806x1474mm。两款车的轴距同为2688mm。宝来行李舱容积506L，朗逸行李舱容积510L。两车的后备箱地板平整，后排座椅支持4/6放倒，对于一些大件和不易折弯的物品有较好的装载能力。将宝来和朗逸的的前排驾驶位座椅调整至适合驾驶的姿势，两车前排头部空间充足，头部与车顶的间隙也基本相同。在后排空间表现上，宝来与朗逸的腿部剩余空间和头部剩余空间也基本一致。腿部距前排座椅基本两拳，头部距车顶一拳左右。朗逸后排宝来和朗逸在加长之前，在紧凑级轿车里已经算是空间比较大的了，这次加长加宽之后空间上表现更是完美。座椅的舒适性也有所提升。后排坐垫尺寸的加长让乘客的坐姿更加伸展，对于乘客的的大腿承托性良好。但是整体坐垫偏硬。宝来后排不足的是，两台车后排中央地板的凸起都比较高，中间乘客乘坐时必须岔开双脚，可见中间位置不适合乘客长期乘坐。两车值得夸奖的地方。安全配置上两车都配备了主副前排安全气囊，前排侧安全气囊，侧安全气帘。自动驻车(AUTOHOLD)省去了驾驶员等红灯来回换档位拉手刹的麻烦。在灯光配置方面，两车的远近灯光源都采用了LED，没有像一些企业采用日间行车灯和前雾灯二选一的配置方法，而是全部出现在了两车上。后排出风口增加了后排乘员的舒适度。驾驶感受。两车的的实际驾驶表现来看起步阶段动力比较肉，低速换挡非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫的感觉。到了中高速继续深踩油门，由于基础排量过小，加上变速箱降档速度稍慢，中后段加速比较滞后，发动机瞬间咆哮，推背感明显减弱，高速超车时一定要做好提前量的准备。在变速箱方面，1.5L自然吸气发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。这台变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出，更适合温柔驾驶。滤震性表现比较一般，在过减速带或者沙石路面时，后排乘客会感到明显的颠簸感，后悬过于偏硬，在不平整路面时需保证较低车速才能给后排乘客一个相对好一点的舒适性。经过密集减速带时，你也可以感觉到车身的跳跃感还是很强，整体调校还是偏硬。NVH在同级别做的算不错了，在车速超过120km/h才会有较明显的风噪，发动机的噪音控制得也很不错，并不会吵到车内乘客。胎噪显而易见，即使在城市里低速穿行，依然有较大的声音传送到车内。总结:就朗逸和宝来的整体表现要说，有多么的优秀，也不尽然。但是，大空间、高保值、平均7.0L/100KM左右的经济油耗，再加上大众早期进入中国积累的人气和口碑。让它们在国内汽车市场的历史长河里，能够经久不衰。

  朗逸、卡罗拉、雷凌、凌派、锋范、轩逸、英朗、福睿斯、科沃兹和昂克赛拉选哪个比较好？

  哇，打眼一看，基本把这个级别上下价格差距不大的车型都拿了出来。大致分析下，分为德系，日系，美系车型。 个人感觉，先去掉美系车型，这三款基本主打的款型都是三缸发动机，虽然有优点，油耗确实不错，但是抖动是天生的。在加上美系车的内饰设计做工，真的比较一般。驾驶体验感比较差。 在看看德系，朗逸只有一款，全新平台的车型，排量众多，外形时尚大气，内饰升级的也不错，空间够用，油耗也不错，底盘沉稳扎实。是款不错的车型，可以备选。 在就是日系车型了，含丰田，本田，日产，昂克赛拉，三大主流日系品牌。因为卡罗拉和雷凌相比，雷凌更运动一些，减震更硬，所以能先排除雷凌。凌派的话，动力，配置，和内饰的用料都不错，但是三缸发动机噪音确实比较大，也做排除，那么就剩，锋范，轩逸了，昂克赛拉了，这几款就比较难取舍了。还是继续排除，找缺点。昂克赛拉，质量倒挺稳定，但是1.5的动力只能说够用，后排空间略小，悬挂比较硬。而锋范虽然也是紧凑级，但是和卡罗拉朗逸这些相比还是小一些，而且配置太低，因为它是买发动机送车的，哈哈，内饰塑料太多，都看到朗逸，卡罗拉上了，还看什么锋范呢，放弃。 剩下了朗逸，卡罗拉，轩逸三大车型了。这三款都是很经典的车型，各有其有点所在，通过你自己侧重点选择即可。 卡罗拉，全球车型，质量稳定，起步动力一般，中后段不错。保值也不错。 朗逸，品牌认可度高，综合产品力不错，油耗也不错，不过内饰用料一般。 轩逸，油耗同样是有点，质量稳定，舒适性好，优惠力度大，性价比不错。 通过你自己的喜好在这三款选择吧，都是不错的车型。 个人建议，仅供参考。

  首先很谢谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这样的一个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你起到一定的帮助。德系车在十多万价格的范围当中还是有比较齐全的车型分布的，在这其中，很多价位重叠的车型让我们消费者很难选择，比如说题主所说的三台车就是典型的代表，不过从我个人的观点来看，三台车首先新朗逸是不推荐的，低价位车型不如速腾性价比齐全，除了一个MQB平台之外也没什么亮点，而高价位车型对比速派直接相差的是级别，所以说建议还是从速派与速腾当中如选择。这样的话就成了二选一。相对来说就最简单了。至于这两款车如何明智的选择，我个人建议看价位。因为题主也提到了新朗逸，它的价格高配差不多是在十六七万左右，所以说预算充足买个1.8T的低配速派，动力充足并且更有保障。对比速腾来说，EA888的发动机要比EA211更有优势，对于一台中级轿车来说也是更加适配，同样的1.4T发动机个人感觉对于速派来说不是特别友好，一方面有小马拉大车的感觉，一方面低价位车型就是拉低整体售价，没有德系中级车的精髓体现。而新朗逸起步价格也同样是相差顶配比较大的。如果预算有限，十四五万的话推荐买个熠动版本的速腾。虽然说EA211的发动机匹配速派差点意思，但是对于一台紧凑型轿车来说还是没问题的，并且因为发动机是由EA111升级而来，质量表现也是更出色。还有一点就是性价比，速腾的熠动版本属于一台实用性比较突出的车型，配置虽然不如豪华型具有科技感与档次感，但是日常驾驶足够使用，结合售价，性价比是非常高的。综合以上这些得出一个结论，那就是预算有限买个熠动版速腾，预算充足买个1.8T速派。有其他意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我能关注我，我们大家一起聊车，侃车，玩车！

  发动机有异响，这样的一种情况，可能是启动机故障、正时链条故障、气门故障等问题造成的，因为看不到实车，不能对故障做准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行仔细的检测与维修。如果通过售后未解决的话，可以到车质网进行投诉。车质网会尽快帮您向厂家跟进，等待厂家处理。

  感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！18款大众朗逸的整体外观设计确实非常的漂亮，有着小帕萨特之称。很多人都担心新款车型所搭载的1.5升发动机的动力不够，其实这台1.5升的发动机是经过了全新的调校，和老款车型相比，动力更加的好而且燃油经济性，也比较低。至于隔音方面的表现，一般来说德系车做的都是比日系车要好一些的。不过当速度达到一定的时候像胎噪以及风噪还是能够听得见。大众朗逸1.5L自动舒适版车型的指导价142900元，目前这款车的市场终端优惠大概是在1万元左右，也就是说实际售价132900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额93000元，手续费4570元，保险6500元左右，购置税11350元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在151000元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。总结：以上的算法仅供各位参考，因每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们大家一起来探讨。

  朗逸是A级车，而速腾要比朗逸高半级，属于A 级车。所以说，无论是从做工用料，行驶品质还是隔音降噪，以及空间舒适性上。两者都不是一个级别。同为最低配1.4T 车型，速腾比朗逸贵了1.8万元。朗逸2021款 280TSI DSG舒适版，厂商指导价14.69万元，市场优惠3.4万元，经销商参考价11.29万元。搭载1.4T的型号EA211的涡轮增压发动机， 最大输出功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配大众七档干式双离合变速箱。速腾2021款 280TSI DSG舒适智联版，厂商指导价16.29万元，市场优惠3.2万元，经销商参考价13.09万元。同样搭载1.4T的型号EA211的涡轮增压发动机，一样的最大输出功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配的也是大众七档干式双离合变速箱。使用了相同的发动机和变速箱，同样都是舒适版。但是，朗逸的实际价位只卖到了11.29万，而速腾则是13.09万。它们之间却有着1.8万元的实际价差。那么，它们之间具体差别体现在哪些细节上呢？速腾的内饰和空间更像商务中级车，朗逸依旧居家风格。内饰方面，朗逸280TSI DSG舒适版采用了对称式设计，更明显偏向居家风格。中控台上的亮色装饰板让以暗色调为主的车内不再沉闷，平添了几分时尚感。而中控台中央处镶嵌的8英寸的中控屏也提升了一定的科技感。传统的圆形机械指针式仪表盘，搭配带有多功能的三幅式塑料材质方向盘。速腾的内饰经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖，做工也比较精细，整体风格更偏向科技和商务。中控台使用大面积钢琴烤漆和银色饰条，不过6.5英寸的中控显示屏显得不够大气。真皮材质的多功能方向盘，支持手动四向调节。不同于朗逸，速腾上采用了全液晶的仪表盘，更显科技感。虽然朗逸 280TSI DSG舒适版的车身尺寸达到了4670/1806/1474mm，但是速腾车身三围达到了4753/1800/1462mm。虽然定位A 级轿车，但是速腾280TSI DSG舒适智联版的尺寸直逼中级车。再加上2731mm的轴距比朗逸2688mm的轴距长出不少，速腾280TSI DSG舒适智联版的后排空间更的宽敞，真皮座椅更加的舒适，再加上可开启全景天窗的加持，让速腾更有一种商务中级车的豪华感。反观朗逸 280TSI DSG舒适版。首先车身尺寸和轴距比速腾更小，空间虽说不局促，但还是无法达到速腾的空间等级。皮质混搭座椅偏居家风格，小尺寸的单天窗也是以实用为主，整体感觉就是一台居家买菜车。两车的后排座椅都支持40:60放倒，在装载能力上表现都不错。不过朗逸只配备了前排扶手，速腾的前后排扶手和杯架一应俱全。速腾安全性配置更丰富。买车首先要考虑安全性，我们第一步从安全配置上对两车作一番比较。在主被动安全配置上，两车都配备了主副驾安全气囊、前排侧安全气囊。但是，速腾 280TSI DSG舒适智联版还是多出了侧安全气帘和主驾驶位膝部气囊。而且还多出了疲劳驾驶提示这一安全电子配置。在城市行车两车都配备了自动驻车(AUTOHOLD)功能，省去了等红灯来回换挡拉手刹的繁琐。但是，定速巡航这一高速神器却只出现在了速腾 280TSI DSG舒适智联版上。两车在灯光配置上都表现得极为厚道，LED远近光灯、日间行车灯和前雾灯成为标配。并没有像一些车企那样，采用二选一的方式简配。速腾的行驶品质更好。由于两车采用了相同的发动机和变速箱，动力上不会有太大差别。但是，从实际乘坐体验上来说。朗逸280TSI DSG舒适版采用了后纵臂扭转梁式非独立悬挂。日常行驶的时候会觉得路感还是会比较清晰，特别是过一些坑洼路段的时候，颠簸感还是显而易见。再就是高速上的胎噪和风噪会显而易见。速腾2021款 280TSI DSG舒适智联版采用了后多连杆式独立悬架，对于路面上一些震动过滤得更彻底。同时将德系车的底盘厚重感表现得淋漓尽致。具有极好的高速的稳定性。总结：通过以上的对比，想必大家会有一个清晰的结论。日常家用，城区代步比较多，朗逸280TSI DSG舒适版足矣。需要更大的乘坐空间和一定的商务高级感，高速路段比较多。拥有更多安全配置和定速巡航，行驶品质更高，直追B级车空间的速腾更适合你。

  国内有这么一款紧凑型车，大众车标、非全球车型、销量火爆，想必你们可以轻松猜出是哪款车子了。对，就是大众神车朗逸，既然被称作是神车，那还是有两把刷子的。今天咱们就来说一下，为什么那么多人购买朗逸。朗逸是上海大众根据国人用车需求和审美来开发一台非全球车型，朗逸虽然是非全球车型，三大件都是大众的，确实是一款合资车的。朗逸国内销量好的原因有以下几点，包括设计符合国人用车需求和审美，外观大气中庸，空间相对宽裕，配置够用，尤其是行车品质营造的很好。再来说一下国人消费的心理，从众心理。会看到，越是受欢迎的东西越有人争相购买，越是销量差的车子，很难逆袭。以身边的朋友来说，如果别人有车我没有车，便会觉得低人一等，于是购车；看到身边的朋友开始买房，买买买贷款也要买；朗逸销量好，自然不会缺少从众心理的消费者。看人下菜从来都是大众的拿手好戏，更懂得中国消费，更会投其所好，朗逸销量怎能不好？朗逸虽然销量相当的好的，但是与同级别主流车型相比并没什么大的优点和特长，不论是动力、燃油经济性、耐久性、保值和舒适性等都不是同级别中最好的，只能说是中规中矩的一台车。朗逸销量好，有自身的原因，也有外界的因素，小编想说的是家用来说朗逸还是能的，与其销量相比朗逸并没那么的优秀。

  我的车就是合资车，开了三年，发现五个缺点，奉劝想买合资车的要三思，只要知道他的缺点，才能在以后少后悔！我们国人买车有两个特点，第一个特点是要求空间大，省油，第二个特点是开除有面子，买一辆车真的不容易，所以要经过很多车的对比，在听别人说，在看自己的口袋，真的是非常的用心良苦！我在三年前买的第一辆轿车，就是卡罗拉，当时看中了他的口碑，还有他的空间，省油全球超过5000多万用户选择我感觉品质很值得信赖！下面我将具体分析卡罗拉的五大缺点，希望给大家一起分享，同时奉劝那些跟风买车的人，要三思，希望看到我的分析，对你们有一点点帮助。我们拿丰田卡罗拉和大众朗逸来做对比卡罗拉指导价：10.58—11.58排量：1.6最大马力：122最大牛米：154长，宽，高4630/1775/1480轴距：2700大众朗逸指导价11.29—13.99排量：1.5最大马力：113最大牛米：145长，宽，高4670/1806/1474轴距：2688卡罗拉缺点一，这款车的，车漆真是太薄了，买这种车，很多人都是三四线城市乡村道路不怎么好，路边树枝路牙石什么的蹭一下划一下就非常容易滑出底漆，真的是很让人烦恼！缺点二，这款车的内饰真的是非常廉价的，用的都是塑料，真的是没有档次，座椅还是布料，尤其是大屏导航做工，真的是不如国产车有啥说啥！缺点三：隔音真的很垃圾，认识好像隔音都不怎么滴，如果你深踩油门的话，就感到发动机在咆哮，真的是不咋地，不如吉利星瑞！缺点四，都说是日本车空间做的非常好，但是卡罗拉后排空间真的不是很好，有点感觉头部压抑，如果你一米八五的话，真的不适合坐在后面！缺点五，这款车总体来说，城市代步还是不错的，但是在高速上真的是稳定性特别差，尤其和大车并行的时候，你要超大车，真的是有心无力！大众朗逸，能够说是国产车，他不算合资，就是挂了大众的标，为什么这样说呢？因为大众朗逸是车型，就专门供我们国人市场，别的市场没有不像卡罗拉是全球车型。缺点一，大众的配置真的是太垃夸了，没有定速巡航，没有一键启动，还是个塑料方向盘，现在让宝宝不能接受！缺点二，后排座椅不能调节，中间隆起的地板很高，坐在后面的人很不舒服，家用后排是很重要的，难道大众不知道吗？缺点三，现在大众也学日系偷工减料了，车漆和卡罗拉有的一拼，你用手摁一摁，真的那种摁坏的感觉。缺点四，这款1.5自然发动机起步，确实肉真的肉不管是刚开始起步还是跑起来动力都是不行的。缺点五，都说大众车比较高级，这款朗逸行驶品质真的一点都不高级，难道就看着高级吗？如果看了高级，那现在国产车，看着比他高级多了，这款车悬架非常差，走在烂路了上真的让您有点抓狂！总结：在同级别车中，这两款车属于佼佼者，但是现在国产车发展这么给力，我感觉已经超越了这两款产品，不要说我们自主品牌不行，说实话，现在这两款车都是用的很老的技术来糊弄我们国人，只是我们很多人都认品牌，不认产品力！

  速霸1000其实就是矿物质机油，很不划线，还不如这个价位直接入手欧能润滑油的全合成发动机油。全合成可是比矿物质机油好多了

  机油能够更好的起到清洁、润滑和保护发动机的作用，保养其实最大的目的就是为了换机油机滤。但原厂机油不是最好的，反而是最差矿物质机油。我之前用原厂机油的时候动力很差，换了全合成的GT魔力红之后就要好很多。原厂机滤也是一样，因为是配合原厂机油5000公里更换用的，过滤性没有曼牌，好，所以我用GT魔力红配曼牌机滤妥妥到15新手上路刚提的朗逸，三个月多跑有2000多公里了，下周也是得去4s点做首保。那边人说主要是换机油机滤，我对保养这块也不太了解，换机油是对发动机动力之类有提升吗？还有保养套餐是送的原厂机油，是不是最适合朗逸的啊？000公里没有问题。

  这个最好的是根据油箱盖上要求添加的最低标号，去添加正规的汽油就可以了。

  发动机不一样，EA211系列产代号DCF的发动机敲缸震爆。现在用在宝来传奇上。

  首先是不是逻辑有你得确定哪地方漏的？然后再做针对性的处理，最好到4S店检测一下

  这种声音主要应该一刹车皮和刹车盘磨擦的声音。很多车主会发现刚洗完车后的几脚刹车有异响，这一由于刹车盘刚使用后很热，遇水后立刻收缩，造成表面不均匀，因此和刹车皮磨擦发出声音，此外早晨刚用车时也有时会有这个现象。因此请注意观察一下异响的规律，如果一以上情况，但一行驶一段时间就消失的话就没有大的问题。此外，还有些异响一一直都有，那就一刹车盘和刹车片本身的工艺问题，象早期的富康系列，刹车的异响就一没法消除，这和刹车盘的铸造工艺有关。单纯的异响，但一没有方向盘抖动或刹车距离过长的问题的话，基本上不用去维修的，习惯就好了。